February 6, 2012, 2:18 pm
  • Decrease font size
  • Default font size
  • Increase font size
Start
EcoSave till sjöss PDF Print E-mail
There are no translations available.

Många rederier använder i dag högsvavlig olja i sina fartyg, främst ur ekonomisk synpunkt. Kring våra vatten runt Sverige har Sjöfartsverket i många år drivit frågan att få ned svavelhalten i fartygens bunkerolja. För ett par år sedan lyckades man få igenom bestämmelser för sjöfarten så att inga ”miljöbovar” får komma in i svenska vatten utan att ha en godkänd svavelhalt i oljan. 

Med EcoSave Catalyst tillsatt i fartygens bunkeroljor minskar de giftiga utsläppen drastiskt samtidigt som bränsleekonomin förbättras betydligt. Man kan skära ned på utsläppen med exempelvis kväveoxid (NOx) med upp till 30 % och partiklar med upp till 70 %. Därutöver en bränslereducering med minst 7 %. 

Glöm inte de miljömässiga vinsterna! EcoSave Catalyst reducerar utsläpp av t ex NOx, med 20-30%.  Exemplet ovan innebär att ingen NOx eller andra miljögifter släpps ut på de 7 % bunkerolja man minskat genom bränslereduceringen.
Därutöver genom en bättre förbränning av bränslet med EcoSave Catalyst iblandat, ger en reducering av NOx med ca 20-30 %, CO 45 %, CO2 15 %, CH4 60 %, THC 4 %, Partiklar upp till 75 %. Även de cancerframkallande Aromaterna (PAH) reduceras.

ILogga in för mer information.

 

Miljölänkar


EcoSave