May 21, 2012, 6:01 am
  • Decrease font size
  • Default font size
  • Increase font size
Start
EcoSave till sjöss PDF Tulosta Sähköposti
There are no translations available.

Många rederier använder i dag högsvavlig olja i sina fartyg, främst ur ekonomisk synpunkt. Kring våra vatten runt Sverige har Sjöfartsverket i många år drivit frågan att få ned svavelhalten i fartygens bunkerolja. För ett par år sedan lyckades man få igenom bestämmelser för sjöfarten så att inga ”miljöbovar” får komma in i svenska vatten utan att ha en godkänd svavelhalt i oljan. 

Med EcoSave Catalyst tillsatt i fartygens bunkeroljor minskar de giftiga utsläppen drastiskt samtidigt som bränsleekonomin förbättras betydligt. Man kan skära ned på utsläppen med exempelvis kväveoxid (NOx) med upp till 30 % och partiklar med upp till 70 %. Därutöver en bränslereducering med minst 7 %. 

Glöm inte de miljömässiga vinsterna! EcoSave Catalyst reducerar utsläpp av t ex NOx, med 20-30%.  Exemplet ovan innebär att ingen NOx eller andra miljögifter släpps ut på de 7 % bunkerolja man minskat genom bränslereduceringen.
Därutöver genom en bättre förbränning av bränslet med EcoSave Catalyst iblandat, ger en reducering av NOx med ca 20-30 %, CO 45 %, CO2 15 %, CH4 60 %, THC 4 %, Partiklar upp till 75 %. Även de cancerframkallande Aromaterna (PAH) reduceras.

ILogga in för mer information.

 

Logga in

Logga in för att ta del av forskningsrapporter och mer detaljerad produktinformation



Inget konto? Registrera dig gratis.

Miljölänkar


EcoSave

För kunder