|
Vi hjälper Rederier, Åkerier, Industrier, Gruvnäringen, Bussbolag, Entreprenörer, Kommuner m fl till en bättre bränsleekonomi och att reducera miljöfarliga rök- och avgasutsläpp. Genom att tillsätta EcoSave Catalyst i bränslet uppnår de en garanterad bränslebesparing på minst 7 % och minskade utsläpp med upp till 70 % från alla förbränningsmotorer, oljeeldningsaggregat och förbränningsugnar.
Vi har även möjlighet att ta ned utsläppen från koleldade ugnar.
Här förklarar vi hur det fungerar och du kan själv se exempel på ditt företags besparingar och minskade miljöpåverkan. För mer detaljerad information är du välkommen att logga in och ta del av bl a Patent nr med utförlig beskrivning hur EcoSave Catalyst fungerar, samt testprotokoll, kalkylexempel, säkerhetsdatablad och försäkringar.
Vi rekommenderar vårt "paket", EcoSave Catalyst och doseraren Smartfeeder. Då undviks feldosering som skulle kunna ske genom manuelll tillsättning.
Smartfeedern är en doserare för fast installation i fordon, fartyg, dieselgeneratorer, värmeverk och industri. Den ger optimal dosering av EcoSave och realtidskontroll av bränsleförbrukning mm i varje enskild installation.
|
|
|
|
Många rederier använder i dag högsvavlig olja i sina fartyg, främst ur ekonomisk synpunkt. Kring våra vatten runt Sverige har Sjöfartsverket i många år drivit frågan att få ned svavelhalten i fartygens bunkerolja. För ett par år sedan lyckades man få igenom bestämmelser för sjöfarten så att inga ”miljöbovar” får komma in i svenska vatten utan att ha en godkänd svavelhalt i oljan. 
Råoljan är den naturliga oljan som pumpas upp från sin reservoar på havsbotten eller land. Råoljan består av tusentals kemiska föreningar.
NOx, är en starkt bidragande orsak till övergödning och försurning av mark och vatten.